近日，瑞士信贷银行（Credit Suisse）.新的《2018年全球财富报告》正式出炉。
报告中称：
自本世纪初以来，中国百万富翁人数迅猛增长，由2000年的仅4.1万人增至目前的350万人（相当于全球总数的8.4%），增幅逾80倍。中国家庭总财富已超过50万亿，紧跟美国之后，位居全球第二。
2017年，中国人均GDP达到9481美元，2018年人均GDP还未发布，官方预计在9940美元左右。

根据美国房车发展历史，房车进入应用开始于20世纪30年代，第二次世界大战结束的时候，拖挂式房车开始流行，50年代自行式房车流行，60年代进入一个峰值，70年代起伏较大，从 80 年代开始，人们对房车旅行的热情日愈强烈，房车销售量开始加速上升，这种热度一直持续到今天。 

从美国的房车发展史看，人均GDP在80年代突破1万美元，房车销售进入到持续加速阶段。
另外中国道路交通世界..。中国高速公路总里程超过13万公里，为世界上高速公路总里程数..的国家。
国内房车产能不断提高。2000年..辆国产房车下线，与欧美的百年房车历史相比，还是小字辈。近年来，国外很多品牌已经进入中国设厂。中国本土的房车厂商也不断提高产能和质量。价格也更加贴近大众。40万元可买到品质很不错的房车。长城、大通等厂商生产的国产自行式房车单价可以达到20万以下，中产城市家庭完全可以承受得起。

中国房车保有量出乎寻常的低。作为一个人口大国、汽车大国、交通强国、旅游强国，中国房车保有量过低。除了..数量，从汽车结构上看，按照2017年的数据，中国的房车占到总汽车保有量不足0.04%，而美国的比例是超过5%，这个落差十分巨大。房车在中国销售之前存在很多的限制，例如上路、停车、牌照问题。这些问题正在加速破解。
由此来判断，我国的房车销售已经处于加速增长的临界点，随时会进入突破状态。
随着国民生活水平提高，政府加大扶持力度，设施水平不断完善提高的露营地以及高速发展的旅游产业，届时的中国房车露营行业，会是一个带动国民旅游休闲消费走向新高潮的产业。